Cum verifici alternatorul cu multimetrul: valori și simptome
Multe baterii sunt schimbate degeaba: vinovatul e de fapt alternatorul, care nu mai încarcă. Verificarea durează două minute și c…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre baterie, adunate într-un singur loc.
Multe baterii sunt schimbate degeaba: vinovatul e de fapt alternatorul, care nu mai încarcă. Verificarea durează două minute și c…
Ghid scris pe LogAutoEști în parcare, dai la cheie și auzi doar un clic. Sau o serie de clicuri rapide. Motorul nu se învârte deloc. Sunetul îți spune…
Ghid scris pe LogAutoBateria se cumpără după trei lucruri: capacitate (Ah), curent la rece (CCA) și tehnologie (plumb clasic, EFB sau AGM). Primele do…
Ghid scris pe LogAutoCe baterie intră pe cheile Opel, cum deschizi carcasa fără să rupi piciorușele, procedura exactă de resincronizare când telecoman…
Ghid scris pe LogAutoOrdinea corectă de conectare și de deconectare, de ce ultima clemă se pune pe caroserie și nu pe baterie, ce cabluri au voie să f…
Ghid scris pe LogAutoCheie briceag, cheie Tibbe sau telecomandă keyless: ce baterie intră la Ford, cum deschizi fiecare tip fără să rupi clemele, unde…
Ghid scris pe LogAutoCheia Dacia și cardul keyless Renault: ce baterie intră, cum deschizi carcasa fără să o strici, cum pornești mașina dacă rămâi cu…
Ghid scris pe LogAutoCe baterie merge la Logan: câți amperi, ce dimensiune, ce polaritate. Plus semnele că e pe ducă, cât ține realist și greșelile ca…
Ghid scris pe LogAutoPregătirea mașinii pentru iarnă înseamnă șapte verificări făcute din toamnă, nu în dimineața în care găsești mașina înghețată în …
Ghid scris pe LogAuto