Mașina consumă ulei: cât e normal la 1.000 km și de unde vine
Completezi ulei între schimburi și te întrebi dacă e normal sau dacă motorul îți moare încet. Răspunsul scurt: un motor sănătos c…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre motor, adunate într-un singur loc.
Completezi ulei între schimburi și te întrebi dacă e normal sau dacă motorul îți moare încet. Răspunsul scurt: un motor sănătos c…
Ghid scris pe LogAutoDacă mașina smucește la turații joase prin oraș, dă fum negru la accelerare bruscă și a aprins martorul de motor, valva EGR e pri…
Ghid scris pe LogAutoRegula e simplă: pui vâscozitatea din cartea mașinii, nu pe cea recomandată de vecin. La motoarele Dacia clasice (1.4 și 1.6 MPI)…
Ghid scris pe LogAutoPrimele semne ale unui filtru de particule înfundat nu sunt fumul negru, ci regenerările tot mai dese, consumul crescut și ventil…
Ghid scris pe LogAutoCuloarea fumului îți arată ce se întâmplă în motor: alb = vapori de apă, lichid de răcire sau, la diesel, combustibil nears; alba…
Ghid scris pe LogAutoVestea bună, dacă ai una dintre mașinile astea: intervalul de schimb nu ține de model, ci de codul motorului. Același K7M montat …
Ghid scris pe LogAutoDacă martorul de bujii rămâne aprins câteva secunde când pui contactul, e normal: e preîncălzirea. Dacă clipește în mers, nu mai …
Ghid scris pe LogAutoCe bujii merg pe Logan 1.4, 1.6 și 16V, la câți km se schimbă și cu cât se strâng fără cheie dinamometrică. Plus cum citești buji…
Ghid scris pe LogAutoCe antigel merge la Logan: specificația corectă, câți litri intră, la ce interval se schimbă. Plus aerisirea circuitului — partea…
Ghid scris pe LogAuto