Mașina consumă ulei: cât e normal la 1.000 km și de unde vine
Completezi ulei între schimburi și te întrebi dacă e normal sau dacă motorul îți moare încet. Răspunsul scurt: un motor sănătos c…
Ghid scris pe LogAutoTutoriale Auto
Resurse, ghiduri și videoclipuri utile adăugate de comunitate. Înveți, salvezi, distribui.
53tutoriale
1voturi
Amortizoare uzate: cum le verifici singur și cât costă schimbarea
Amortizorul nu se rupe dintr-o dată, ci moare încet, pe parcursul a zeci de mii de kilometri — motiv pentru care aproape nimeni n…
Ghid scris pe LogAuto
Valva EGR înfundată: semne, curățare și ce înseamnă blindarea
Dacă mașina smucește la turații joase prin oraș, dă fum negru la accelerare bruscă și a aprins martorul de motor, valva EGR e pri…
Ghid scris pe LogAuto
Semne că ambreiajul e uzat și când îl schimbi
Semnul clar că ambreiajul e uzat e patinarea: accelerezi în treaptă mare, turația urcă repede, dar mașina nu accelerează pe măsur…
Ghid scris pe LogAuto
DPF înfundat: semne, regenerare, curățare
Primele semne ale unui filtru de particule înfundat nu sunt fumul negru, ci regenerările tot mai dese, consumul crescut și ventil…
Ghid scris pe LogAuto
Ce ulei de motor alegi: 5W30 sau 5W40
Regula e simplă: pui vâscozitatea din cartea mașinii, nu pe cea recomandată de vecin. La motoarele Dacia clasice (1.4 și 1.6 MPI)…
Ghid scris pe LogAuto
Fum la eșapament: alb, albastru sau negru — ce înseamnă fiecare
Culoarea fumului îți arată ce se întâmplă în motor: alb = vapori de apă, lichid de răcire sau, la diesel, combustibil nears; alba…
Ghid scris pe LogAuto
Ce verifici la un Duster second-hand: ghid de mecanic
Un Duster prost cumpărat nu se vede la o plimbare de cinci minute prin oraș. Se vede sub mașină, în tester și în modul 4x4 — exac…
Ghid scris pe LogAuto
Filtre la Sandero, Duster și Clio: unde sunt și la ce interval se schimbă
Filtrele sunt aceleași pe același motor, indiferent de model. Ce diferă e unde le găsești — și, la filtrul de polen, dacă îl ai s…
Ghid scris pe LogAuto