Cum verifici alternatorul cu multimetrul: valori și simptome
Multe baterii sunt schimbate degeaba: vinovatul e de fapt alternatorul, care nu mai încarcă. Verificarea durează două minute și c…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre electrică, adunate într-un singur loc.
Multe baterii sunt schimbate degeaba: vinovatul e de fapt alternatorul, care nu mai încarcă. Verificarea durează două minute și c…
Ghid scris pe LogAutoEști în parcare, dai la cheie și auzi doar un clic. Sau o serie de clicuri rapide. Motorul nu se învârte deloc. Sunetul îți spune…
Ghid scris pe LogAutoBateria se cumpără după trei lucruri: capacitate (Ah), curent la rece (CCA) și tehnologie (plumb clasic, EFB sau AGM). Primele do…
Ghid scris pe LogAutoDacă martorul de bujii rămâne aprins câteva secunde când pui contactul, e normal: e preîncălzirea. Dacă clipește în mers, nu mai …
Ghid scris pe LogAutoCe baterie intră pe cheile Opel, cum deschizi carcasa fără să rupi piciorușele, procedura exactă de resincronizare când telecoman…
Ghid scris pe LogAutoOrdinea corectă de conectare și de deconectare, de ce ultima clemă se pune pe caroserie și nu pe baterie, ce cabluri au voie să f…
Ghid scris pe LogAutoCe bec intră pe Logan la fiecare generație, cum ajungi la el fără să scoți farul, de ce nu ai voie să atingi sticla cu mâna și da…
Ghid scris pe LogAutoCheie briceag, cheie Tibbe sau telecomandă keyless: ce baterie intră la Ford, cum deschizi fiecare tip fără să rupi clemele, unde…
Ghid scris pe LogAutoCe baterie merge la Logan: câți amperi, ce dimensiune, ce polaritate. Plus semnele că e pe ducă, cât ține realist și greșelile ca…
Ghid scris pe LogAuto