Cum alegi bateria auto: CCA, EFB sau AGM la Start-Stop
Bateria se cumpără după trei lucruri: capacitate (Ah), curent la rece (CCA) și tehnologie (plumb clasic, EFB sau AGM). Primele do…
Ghid scris pe LogAutoTutoriale diagnoză
Toate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre diagnoză, adunate într-un singur loc.
122tutoriale
1voturi
Martorul de bujii clipește la diesel: ce înseamnă și cum verifici bujiile
Dacă martorul de bujii rămâne aprins câteva secunde când pui contactul, e normal: e preîncălzirea. Dacă clipește în mers, nu mai …
Ghid scris pe LogAuto
Ce bujii merg la Dacia Logan 1.4, 1.6 și 16V
Ce bujii merg pe Logan 1.4, 1.6 și 16V, la câți km se schimbă și cu cât se strâng fără cheie dinamometrică. Plus cum citești buji…
Ghid scris pe LogAuto
De ce nu bagă căldură în mașină: verifică întâi antigelul
Când mașina nu mai bagă căldură, cauzele vin aproape întotdeauna în aceeași ordine: nivel scăzut de antigel sau aer în circuit, a…
Ghid scris pe LogAuto
Aerul condiționat nu mai bagă rece: de ce nu e mereu freonul
Nimic nu e mai neplăcut vara decât să apeși butonul de AC și să simți cum prin fante vine aer călduț. Prima reacție a majorității…
youtu.be
Simptome lipsă ulei în cutia de viteze: manuală și automată
Zgomot pe liber care dispare când apeși ambreiajul, viteze care intră greu, patinare la automată. Important: uleiul de cutie nu s…
youtu.be
Cum verifici și cureți sonda lambda
Sonda lambda cu 4 fire, bună, oscilează între 0,1 și 0,9 V de câteva ori pe secundă. Dacă stă blocată la 0,45 V, e moartă. Cum o …
youtu.be
Sondă lambda defectă: simptome și codurile P0130–P0141
Consum crescut, relanti neregulat și Check Engine aprins sunt cele mai frecvente semne. Codurile P0130–P0141 confirmă. Cum recuno…
youtu.be
Cum afli de ce s-a aprins Check Engine
Un tester OBD2 de 40-60 de lei și o aplicație gratuită îți spun în 20 de secunde de ce s-a aprins martorul Check Engine. Nu ai ne…
youtu.be